来源：中国智能交通网

        想象这样一幅场景：根据天气预报，这个周末的天气不错，你打算开车带家人去郊外游玩。为此，你在笔记本电脑上做好了路线规划，然后轻点鼠标，相关数据就被发送到了你汽车的信息系统中。

        汽车的信息系统按照之前规划好的路线实时为你导航，而汽车的辅助驾驶功能则根据道路的状况，为你保持适当车速、车距，并对一些可能的意外提前预警。

        随着信息技术与汽车融合的深入，上述场景的实现将指日可待。

        2013年10月，工信部和国新办均表示将在年内发放4G牌照。而对于汽车产业，4G在传输速度方面的提升，解决了带宽瓶颈，对于实现车联网图像和数据传输起到了革命性的作用。通过4G网络，消费者可以快速的获得所需要路况、天气、餐宿等实时信息，还可以实现在线观看电视直播、在线下载等进行娱乐活动。

        而上述要求的实现，将依靠汽车电子技术水平的提高。因此4G技术在车联网的应用，要求汽车电子要紧跟4G技术的发展步伐。4G汽车电子产品的研发，《2013-2017年中国汽车电子行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》研究显示：除了电子生产企业外，汽车制造企业、通信公司也开始着手加大在汽车电子产品方面的投入，意图抢占市场发展的制高点。

        对汽车电子制造企业来讲，早已嗅到了4G的气息。汽车电子设备制造商欧华在第九届国际汽车改装服务业展览会上，通过奥迪、宝马、奔驰展示了4G·云导航功能以及4G通讯模块。其数十款机型已经开始上市，如JEEP吉普—指南者、别克昂克拉2013款、斯柯达明锐2013款、日产天籁2013款、现代新胜达2013等。除了欧华，许多电子设备制造商已经开始加大在4G技术方面的投入，在各大展会上亮相最新的4G电子产品。

        而早在4G概念初现后，作为第一个获得试点的中国移动就提出了“4G车联网”。并在2012年第六届移动互联网国际研讨会展示电动车“车卫士”、以及“魔法师”系统等产品。江苏北斗卫星应用产业研究院与江苏移动南京分公司也已经签署协议，将共同推动北斗系统在移动通信、车载导航等领域中的应用。

        在汽车制造领域，通用汽车正在把行车记录仪与4G结合起来，从而实现视频传送的功能;而上海安吉星公司基于4G研发的第10代车载终端已经投入测试，将会在2014年开始路测;在国外，4G奥迪S3已经在欧洲上市，4G奥迪S3的仪表盘上有个插槽，可以插入任何运营商的SIM卡。

        车联网是物联网和智能交通在汽车领域的完美应用，4G技术的发展无疑又推动汽车向智能化的方向迈进了一步。而汽车电子是展现车联网功能的最终实现者，其技术水平高低对汽车未来的发展方向有重要影响。因此，要实现汽车的智能化，汽车电子设备的智能化是必然发展趋势。

        未来汽车电子将打破各种设备之间的隔阂，实现信息的无缝融合和流动。同时，汽车电子也将变得更加开放，集纳更多创新的智慧，从而为人们提供更加安全、舒适和便捷的驾乘体验。

        东软集团股份有限公司高级副总裁兼董事会秘书王楠说，“未来汽车电子的发展方向，就是打破各种设备之间的隔阂，实现信息的无缝融合和流动，及用户数据和使用模式的无缝切换。”